AIMING エーミング
エーミング
作業時間 30〜40分
カメラ付き「サポカー」の
エーミング（カメラ調整）も当店にお任せください
現在、多くの車両に搭載されている「スバル・アイサイト」や「トヨタ・セーフティセンス」、「ホンダセンシング」、「日産プロパイロット」などの運転支援システムは、先進安全自動車（ASV）の一環として、緊急自動ブレーキや運転支援機能を提供しています。これらのシステムは、フロントガラスやバンパーに設置されたカメラやレーダーセンサーを使用して、前方の障害物や車両との距離を正確に測定します。
しかし、フロントガラスの交換やバンパー修理を行った場合、これらのセンサーやカメラが正確に機能するように調整（エーミング）が必要です。エーミングは、専用のツールを使用してセンサーやカメラの校正を行う重要な作業です。
当店では、自動車ガラス専門店としていち早く専用のエーミングツールを導入し、さらに社内に専用のエーミングスペースを完備しています。これにより、ディーラーに依頼することなく、ガラス交換と同時にエーミング作業を実施可能です。入庫から納車までをスムーズに行えるワンストップサービスを提供しています。
また、バンパーの脱着が必要な場合のエーミング作業にも対応しております。お客様の大切なお車を安全かつ迅速にお届けするため、ぜひ当店にお任せください。
\ 施工の際は事前にご予約ください /
先進安全技術を
搭載した自動車(ASV)の
ガラス交換・エーミングを
セットで対応可能。
令和2年4月1日より、道路運送車両法が一部改正に伴い、
電子制御装置の整備には追加資格が必要となりました。
ASV（先進安全自動車）とは？
「衝突被害軽減ブレーキ」や「車線逸脱警報装置」、「車線維持支援制御装置」などドライバーの安全や快適性をサポートする電子制御装置が搭載された車のことです。
自動運転に向けた各種の新技術に対応するため、国土交通省は自動車の車検制度を改正する方針を固め、「特定整備認証」が追加されます。
従来のブレーキやハンドルの動作などの検査に加え、新たに、自動ブレーキや車線維持機能の電子制御装置の確認などを検査項目に盛り込むとのことです。
これによって専用の設備で検査することが必要になります。
2024年、OBD車検、エーミング未実施は車検不合格な時代に…
2024年に始まる車載式故障診断装置（OBD）車検で、ASV車両のエーミング（機能調整）作業を省略した車両は車検に通らなくなります。車検時、エーミング作業の未実施を示すDTC（故障コード）がある場合は「装置が適切に機能しない状態にあることを示している」とし、合否判定に用いる「特定DTC」に該当すると判断され、車検に通らないことになります。車検業務を行う一般整備工場はもちろん、事故修理を担う車体整備工場も作業責任が問われる可能性が高くなります。
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入庫から納車まで
ワンストップ対応 -
ワンストップだから
短納期・ローコスト -
すべての
自動車保険に対応 -
国産・輸入車
OBD車対応 -
鈑金塗装・整備工場の
ち込みにも対応
エーミング
ってどんな場合に必要？
エーミングは、車両の運転支援システムを正確に機能させるために必要な調整作業です。近年では、衝突被害軽減ブレーキ（自動ブレーキ）に使用されるカメラの搭載が義務化されており、このエーミング作業は自動車整備において欠かせない工程となっています。
衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱防止支援システム、駐車アシスト機能、アダプティブクルーズコントロールなど、これらの先進的な運転支援機能を支える電子制御装置が、修理や整備後も正確に動作するように、センサーの調整や校正を行うことが求められます。この作業は、安全な走行を確保するために非常に重要な役割を果たします。
※作業を行うには、作業場所に電子制御装置整備認証（特定整備認証）が必要です。
もしエーミングを行わないと…
車両がまっすぐ走行しない
車線逸脱防止機能やツーリングアシストなどの運転支援システムが正常に作動しなくなる可能性があります。
衝突回避機能が無効化される
歩行者や自転車を正確に認識できなくなり、重大な事故につながるリスクが高まります。
追従機能が不安定になる
先行車を正確に検知できず、追従走行が正常に行えなくなるため、非常に危険です。
フロントガラスやバンパーに搭載された赤外線レーザー、単眼・ステレオカメラ、ミリ波レーダーなどのセンサーは、先行車との距離や歩行者の動き、車線の位置を検知する重要な役割を担っています。しかし、事故や修理による車体の歪みやバンパー交換などでセンサーの位置が微妙にずれると、これらの機能が正しく作動しなくなり、緊急時に自動ブレーキなどの安全機能が働かない可能性があります。
当社では、富山本社に7台、高岡店に3台、黒部店に3台のスキャンツールを完備し、幅広い国産車種に対応可能です。新型車を含むすべての国産車に対応するターゲットを揃えており、今後もスキャンツールやターゲットの追加導入を予定しています。また、トラックや輸入車にも対応可能です。
エーミング作業では、カメラやミリ波レーダーなどのセンサーの正確な位置調整が求められます。当社では、どのような環境でも高い精度を追求し、累計3,400台以上の実績を持つ専属スタッフが作業を担当しています。フロントカメラ、ミリ波レーダー、クリアランスソナー、BSM（ブラインドスポットモニタ）、全方位カメラ、レーザーレーダーなど、あらゆるセンサーに対応可能です。
当社では富山本社に7台、高岡店に3台、黒部店に3台のスキャンツールを所有し、カメラ、センサー類を問わず、幅広い国産車種に対応しています。
ターゲットも新型車を含め、国産車は全てのターゲットを完備。
今後もスキャンツールの追加導入や新規ターゲットの導入も予定し、トラックや輸入車にも対応しています。
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スキャンツール
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多種多様なターゲット
カメラやミリ波レーダー等、エーミングにおいて正確なターゲットの位置や精度は当然求められます。
当社はそのことを踏まえ、どのような環境でも精度を追求し作業を行っており、累計3400台の実績と経験をもとに専属のスタッフが調整作業を行っています。
フロントカメラ、ミリ波レーダー、クリアランスソナー、BSM（ブラインドスポットモニタ）、全方位カメラ、レーザーレーダー全てに対応しています！
こんなクルマはエーミングが必要です
スバル
アイサイト
- ステレオカメラ（フロントガラス）
- 周囲レーダー
- ミリ波レーダー（フロントバンパー）
レガシィ・レヴォーグ・フォレスター・インプレッサなど
ホンダ
ホンダセンシング
- 単眼カメラ（フロントガラス）
- ミリ波レーダー（フロントバンパー）
フィット・フリード・N-BOX・N-WGN・ステップワゴンなど
トヨタ・レクサス
トヨタ・セーフティセンス
レクサス・セーフティシステム+
- 単眼カメラ（フロントガラス）
- ミリ波レーダー（フロントバンパー）
カローラ・プリウス・アクア・ヴェルファイア・クラウンなど
日産
プロパイロット
- 単眼カメラ（フロントガラス）
- ミリ波レーダー（フロントバンパー）
リーフ・デイズ・エルグランド・セレナ・ノートなど
スズキ
スズキセーフティサポート
- デュアルカメラ（フロントガラス）
- ミリ波レーダー（フロントバンパー）
ワゴンR・スペーシア・ジムニー・アルト・ラパン・スイフトなど
ダイハツ
スマートアシスト
- 単眼/ステレオカメラ（フロントガラス）
- レーザーレーダー（フロントバンパー）
タント・ムーブ・ウェイク・キャンバス・ロッキーなど
マツダ
アイアクティブセンス
- 単眼カメラ（フロントガラス）
- ミリ波レーダー（フロントバンパー）
MAZDA2・MAZDA3・MAZDA CX-3・ロードスターなど
三菱
e-Assist
- 単眼カメラ（フロントガラス）
- ミリ波レーダー（フロントバンパー）
ekワゴン・アウトランダー・RVR・デリカ
\ ここに注目！ /
愛車にカメラが付いていたら
ASV車です!
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バンパー/エンブレム裏
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フロントガラス上部
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ドアミラー下部
料金の目安
エーミング作業の料金は、車種や搭載されているセンサーの種類によって異なります。
詳細については、ぜひお気軽にお問い合わせください。
- 一般的な国産車 約30分
- スバル車など走行学習 約1時間
- 走行による自動調整が不要な場合はセンサーのセッティングから作業完了まで、約30分程度で対応可能です。
- スバルやスズキ車など、走行による自動調整が必要な場合、走行学習を含めた作業時間は、1〜2時間ほどかかります。
- 作業完了後には整備記録簿を発行しておりますので、安心してお任せいただけます。
FLOW エーミング作業の流れ
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1. 車両の中心線を出す
お客様の工場（平坦な場所が無い場合、弊社まで引き取りを行います）などで車両の水平や中心を取る作業を行います。
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2. ターゲットの設置
ターゲットと呼ばれるボードを車両に対して適正な距離や高さを計測し、中心に設置します。
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3. スキャンツールで調整
専用ツールで車両と接続し、カメラの調整作業を行います。
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4. 調整中
車両によって測定項目が大きく異なるため、それぞれの車種、メーカーの特性に合わせ慎重に進めていきます。
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5. 最終確認・完成
学習走行をして完了です。
※学習走行が必要な車種の場合 -
6. お車のお引き渡し
お打ち合わせで決定したご指定の日時に、お車をお引き渡し、納車とさせていただきます。どの部分を、どのように修理したか等もご説明いたしますので、気になることがございましたらご遠慮なくお尋ねください。
FAQ よくある質問
- 作業時間はどのくらいかかりますか？
- 車種や搭載されている安全装置の種類によって異なりますが、静的エーミング（カメラ調整）の場合はおおよそ1時間程度です。一部の車種では動的エーミング（自走による調整）が必要となり、走行条件に応じて10分から1時間ほどかかる場合があります。なお、動的エーミングを行う際は接着剤の乾燥が必要なため、ガラス交換の翌日に実施することが一般的です。ご予約の際は、余裕を持ったスケジュールでご依頼ください。
- ガラスリペアでもエーミングは必要ですか？
- いいえ、ガラスリペアの場合はエーミング作業は不要です。
- バンパーの脱着や交換でもエーミングが必要ですか？
- はい、バンパーの修理や交換を行った場合、バンパーに取り付けられている超音波センサーやミリ波レーダーのエーミングが必要です。これらのセンサーが正確に機能するためには、角度や高さが基準値内に収まっているかを専用の診断ツールで確認し、調整を行います。
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050-1111-2222